Le Valiente
La Première Brique

Détail du projet Le Valiente
Le projet consiste au financement de l'acquisition d'un ensemble immobilier composé d'un entrepôt et d'un terrain comprenant 10 box de garages.
L'objectif de l'opération est de revendre l'ensemble à la découpe. L'entrepôt sera revendu en l'état ou avec un permis de construire pour y établir 4 appartements (2 studios, 2 T2), les garages seront revendus à l'unité ou en package.
Entrepôt de 40 m² au sol (+ étage de 40 m² aménageable) et 10 garages libres de toute occupation.
Garanties
- Hypothèque de 1er rang
-
Caution personnelle
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⚠️ Analyse réalisée par une IA — pas un conseil en investissement
Cette analyse est produite à titre pédagogique à partir des documents fournis et de recherches externes. Elle peut comporter des erreurs ou omissions et ne remplace pas une analyse professionnelle complète. Investir en crowdfunding immobilier comporte un risque de perte partielle ou totale du capital, d’illiquidité, de retard de remboursement et de dépendance forte à l’exécution du projet. La décision finale doit être prise après vos propres vérifications.
🧭 Synthèse rapide
| Lecture investisseur | Appréciation |
|---|---|
| Nature du projet | Achat-revente à la découpe d’un entrepôt et de 10 garages |
| Localisation | Bonne : Villeurbanne, secteur dense, proche Gratte-Ciel / Lyon |
| Montage | Simple en apparence, mais avec deux structures juridiques à bien comprendre |
| Marge affichée | Correcte mais pas très épaisse si les prix de sortie baissent |
| Prix de sortie | Point sensible, surtout sur les garages et l’entrepôt |
| Garanties | Intéressantes sur le papier, à condition que la sûreté soit bien constituée |
| Porteur / historique | Point faible : structures très récentes, absence d’états financiers |
| Risque global | Intermédiaire à élevé, surtout commercial et sponsor |
1. 🏗️ Présentation de l’opération
Le projet consiste à financer l’acquisition d’un ensemble immobilier composé d’un entrepôt de 40 m² au sol, avec 40 m² supplémentaires présentés comme aménageables, ainsi que 10 box fermés d’environ 14 m² chacun. La stratégie annoncée est une revente à la découpe : l’entrepôt serait revendu en l’état ou avec un permis de construire permettant de créer 4 logements, tandis que les garages seraient vendus à l’unité ou en bloc.
Le prix de revient total annoncé est de 316 k€, pour un prix de revente prévisionnel de 400 k€, soit une marge avant impôt de 84 k€. Le financement repose sur 250 k€ de dette participative et 66 k€ d’apport, ce qui donne une structure assez levierisée mais pas atypique pour une opération de marchand de biens.
2. 📍 Marché local et cohérence de la localisation
La localisation est probablement l’un des vrais points forts du dossier. Villeurbanne bénéficie d’un marché profond, urbain, proche de Lyon, avec une forte densité résidentielle. Le secteur Gratte-Ciel / Grand Centre fait en plus l’objet d’un projet urbain important comprenant plus de 900 logements, des équipements publics, des commerces, des bureaux et des espaces publics réaménagés. Cela soutient la liquidité de petits actifs urbains comme garages, stationnements ou lots atypiques.
Les prix résidentiels autour de l’adresse sont élevés par rapport à la moyenne de Villeurbanne : les estimations publiques font ressortir environ 4,3–4,4 k€/m² pour les appartements rue Édouard Vaillant, avec une fourchette large selon l’état et l’immeuble. Cela valide l’attractivité du secteur, mais attention : le projet ne vend pas directement des appartements finis. Il vend un entrepôt, éventuellement valorisable via autorisation d’urbanisme, et des garages.
3. 🧱 Analyse des actifs vendus
Entrepôt
Le prix de sortie visé pour l’entrepôt est de 150 k€. Rapporté aux 40 m² au sol, cela représente 3 750 €/m² ; rapporté aux 80 m² potentiels si la mezzanine/aménagement est réellement exploitable, cela tombe à 1 875 €/m². La cohérence dépend donc fortement de la réalité de l’usage possible : simple local brut, local artisanal, potentiel de transformation, ou actif revendable avec permis.
Le permis de construire est indiqué comme “en cours d’instruction” et présenté comme non indispensable à la viabilité du projet. C’est un point à nuancer : juridiquement, le projet peut peut-être se vendre sans permis, mais économiquement, un permis favorable pourrait améliorer la profondeur du marché acheteur et le prix de sortie.
Garages
Le prix de sortie visé est de 25 k€ par garage. La plateforme indique elle-même que ce niveau apparaît élevé à première vue et mentionne un prix médian observé de 22 k€ sur les annonces. Des recherches d’annonces actuelles montrent une dispersion importante à Villeurbanne : on trouve des places ou box dans le secteur entre environ 10 k€ et 20 k€, avec certains biens plus chers selon emplacement, taille, sécurité ou double garage.
Le prix cible des garages n’est donc pas impossible, mais il semble plutôt ambitieux pour des box standards. La liquidité peut être bonne, mais la vente de 10 lots à un prix haut de fourchette peut prendre plus de temps qu’un scénario “médian”.
4. 🧮 Analyse financière
Budget annoncé
| Poste | Montant |
|---|---|
| Foncier | 250 k€ |
| Frais de notaire | 7,5 k€ |
| Honoraires techniques / urbanisme / aléas | 8,3 k€ |
| Autres frais | 50,2 k€ |
| Prix de revient total | 316 k€ |
| Prix de vente prévisionnel | 400 k€ |
| Marge avant impôt | 84 k€ |
Le poste “autres frais” de 50,2 k€ est significatif : il représente environ 16 % du prix de revient total. Il faut comprendre précisément ce qu’il couvre : frais de plateforme, coût du financement, frais juridiques, frais de structuration, éventuelles commissions, etc.
Point important : le contrat indique que des frais de dossier de 7 % TTC du montant financé sont déduits lors de la mise à disposition, avec 250 k€ collectés mais 232,5 k€ décaissés à l’emprunteur. Cela n’est pas forcément incohérent si le budget l’intègre déjà, mais c’est un point de trésorerie à rapprocher précisément avec l’apport réellement disponible au démarrage.
Ratios
| Ratio | Niveau annoncé | Lecture |
|---|---|---|
| LTA | 100 % | Dette = prix d’acquisition hors frais : élevé |
| LTC | 79 % | Dette / coût total : correct mais levier réel important |
| LTS | 63 % | Dette / prix de vente : confortable si le prix de sortie est atteint |
Le LTS est plutôt rassurant sur le papier, mais il dépend entièrement de la réalisation du prix de vente de 400 k€. Le vrai sujet n’est pas seulement le ratio : c’est la capacité à vendre 11 lots ou un bloc dans le délai prévu, sans décote trop forte.
5. 🔥 Stress test simplifié
Hypothèse : prix de revient initial de 316 k€, hors fiscalité et hors éventuels frais additionnels non prévus.
| Scénario | Prix de vente | Coût total | Marge résiduelle | Lecture |
|---|---|---|---|---|
| Base dossier | 400 k€ | 316 k€ | 84 k€ | Marge correcte |
| Garages vendus 22 k€ au lieu de 25 k€ | 370 k€ | 316 k€ | 54 k€ | Marge réduite mais positive |
| Prix de vente -10 % | 360 k€ | 316 k€ | 44 k€ | Buffer encore présent |
| Prix de vente -15 % | 340 k€ | 316 k€ | 24 k€ | Marge faible |
| Prix -10 % + coûts +5 % | 360 k€ | 331,8 k€ | 28,2 k€ | Zone de vigilance |
| Prix -15 % + coûts +10 % | 340 k€ | 347,6 k€ | -7,6 k€ | Marge consommée |
Le point mort comptable se situe autour de 316 k€ de chiffre d’affaires, soit une baisse d’environ 21 % du prix de vente prévisionnel. Mais ce calcul reste théorique : en situation réelle, le temps, les frais de portage, les éventuels frais de procédure, la fiscalité et les coûts imprévus peuvent réduire fortement cette marge.
6. 🧑💼 Solidité du porteur et historique
C’est l’un des principaux points faibles du dossier.
La société emprunteuse est très récente, déclarée active, sans salarié identifié dans les données publiques consultées, avec une création en février 2026. Les documents indiquent aussi l’absence d’états financiers récents et de ratios financiers sur trois ans, ce qui empêche d’évaluer sérieusement sa capacité financière autonome.
La société portant l’actif immobilier et donnant la sûreté hypothécaire est elle aussi très récente, immatriculée en avril 2026. Cela signifie que l’investisseur finance un sponsor dont les structures juridiques n’ont quasiment pas d’historique publié. L’expérience commerciale personnelle peut être utile, mais elle ne remplace pas un track record vérifiable d’opérations financées, revendues et remboursées.
Les documents indiquent qu’il s’agit d’une première opération en propre. Les recherches externes n’ont pas fait ressortir d’historique clair de précédentes opérations de crowdfunding sous les entités consultées ; cela ne prouve pas qu’il n’existe aucun historique, mais aucun élément public solide n’a été identifié.
7. 🧩 Montage juridique : point de vigilance
La FICI indique qu’aucune entité ad hoc ne s’interpose entre l’investisseur et le porteur. Pourtant, la fiche projet précise que la dette participative est portée par une structure, tandis que l’actif serait acquis par une autre structure dédiée, laquelle apporterait la sûreté hypothécaire.
Ce montage peut être acceptable, mais il doit être parfaitement sécurisé. La question clé est la suivante : si l’emprunteur ne rembourse pas, la sûreté sur le bien détenu par l’autre structure est-elle parfaitement opposable, de premier rang, sans concurrence, et activable efficacement ?
Le contrat prévoit une caution hypothécaire de premier rang sans concurrence sur le bien financé, ainsi qu’une caution personnelle et solidaire. La valeur réelle de ces garanties dépendra de l’inscription effective, du rang, de l’absence de dettes prioritaires, de la valeur de liquidation du bien, et de la solvabilité réelle du garant personnel.
8. 🛡️ Garanties
| Garantie | Appréciation |
|---|---|
| Hypothèque / caution hypothécaire de premier rang | Positive si effectivement inscrite, au bon rang et sur le bon actif |
| Caution personnelle annoncée | Utile seulement si patrimoine et solvabilité vérifiés |
| Absence apparente de dette bancaire senior | Plutôt favorable pour les prêteurs participatifs |
| Attestation notariée d’achat prévue | Point positif, mais à vérifier avant ou immédiatement après décaissement |
Le contrat prévoit que l’emprunteur doit transmettre une attestation notariée d’achat dans les 30 jours suivant la signature, faute de quoi les sommes deviennent exigibles. Cela protège contractuellement les investisseurs, mais une exigibilité anticipée n’est pas la même chose qu’un remboursement effectif : en cas de problème, il faut encore recouvrer.
9. 🏙️ Urbanisme et travaux
Le dossier est plutôt léger en travaux, ce qui réduit certains risques classiques de rénovation lourde : pas de chantier majeur budgété, pas de construction longue, pas de dépendance directe à des entreprises de travaux. C’est positif.
En revanche, l’urbanisme reste un facteur de valorisation. Le permis de construire pour transformer l’entrepôt en logements est en cours d’instruction. Le PLU-H de la Métropole de Lyon doit être vérifié précisément à la parcelle, notamment pour le changement de destination, les obligations de stationnement, la surface de plancher, les règles de division et les éventuelles contraintes locales. L’interface officielle permet une recherche par voie ou parcelle, mais l’analyse fine n’est pas fournie dans le dossier.
10. 🧾 Pré-commercialisation
Le dossier mentionne que plusieurs voisins auraient manifesté leur intérêt pour les garages, mais je n’ai pas vu de preuve forte de pré-commercialisation : pas de promesse d’achat, pas d’offre signée, pas de séquestre, pas de lettre d’intention formalisée.
C’est donc un risque commercial réel. Les garages sont liquides en théorie, mais le prix demandé, le délai et le nombre de lots à écouler peuvent faire varier fortement la vitesse de remboursement.
11. 🌍 Contexte crowdfunding immobilier
Le contexte général du crowdfunding immobilier reste tendu. Le régulateur français a publié une étude sur les performances et les retards du marché, basée sur les principales plateformes. La presse économique a également signalé une forte hausse des projets immobiliers participatifs en retard prolongé en 2025, dans un contexte de crise du modèle et de multiplication des procédures.
Cela ne condamne pas ce projet en particulier, mais cela impose une lecture plus prudente : la garantie hypothécaire, la marge, la liquidité réelle des actifs et le sérieux du montage juridique deviennent déterminants.
12. ✅ Points forts
| Point fort | Pourquoi c’est utile |
|---|---|
| Localisation urbaine et dense | Favorise la liquidité des garages et petits actifs |
| Actifs divisibles | Possibilité de vendre par lot et pas uniquement en bloc |
| Pas de chantier lourd prévu | Réduit le risque travaux |
| Sûreté immobilière annoncée | Meilleure protection qu’une simple dette non garantie |
| LTS annoncé raisonnable | Le prix de vente prévisionnel couvre largement le nominal financé, si atteint |
| Projet simple à comprendre | Achat-revente, peu de complexité technique apparente |
13. ⚠️ Points d’attention majeurs
| Risque | Niveau | Commentaire |
|---|---|---|
| Prix des garages ambitieux | Élevé | Le scénario repose sur une sortie plutôt haute de fourchette |
| Entrepôt atypique | Moyen/élevé | La valeur dépend beaucoup du potentiel d’usage ou de transformation |
| Structures très récentes | Élevé | Peu ou pas d’historique financier exploitable |
| Première opération en propre | Élevé | Track record marchand de biens non démontré par des opérations remboursées |
| Pré-commercialisation faible | Moyen/élevé | Pas de preuve contractuelle solide fournie |
| Montage entre deux structures | Moyen/élevé | Il faut vérifier le flux juridique et la sûreté réelle |
| Frais importants dans le budget | Moyen | Les 50,2 k€ d’autres frais réduisent la marge économique |
| Permis non obtenu | Moyen | Présenté comme non nécessaire, mais potentiellement important pour valoriser l’entrepôt |
14. ⭐ Grille d’évaluation
| Critère | Note |
|---|---|
| Localisation | ★★★★☆ |
| Liquidité théorique des actifs | ★★★☆☆ |
| Cohérence des prix de sortie | ★★☆☆☆ |
| Marge / buffer | ★★★☆☆ |
| Structure financière | ★★★☆☆ |
| Garanties | ★★★★☆ |
| Qualité du sponsor / historique | ★★☆☆☆ |
| Pré-commercialisation | ★★☆☆☆ |
| Complexité travaux | ★★★★☆ |
| Complexité juridique / montage | ★★☆☆☆ |
| Lecture globale investisseur | ★★★☆☆ |
15. 🔎 Vérifications à faire avant décision
Avant de se positionner, les éléments les plus importants à demander seraient :
- État hypothécaire notarié confirmant le premier rang, sans concurrence.
- Attestation d’acquisition et preuve que la sûreté porte bien sur l’actif acquis.
- Estimation indépendante de l’entrepôt et des garages, idéalement par un professionnel non lié au dossier.
- Justificatifs de pré-commercialisation : offres, promesses, lettres d’intention, contacts acquéreurs.
- Détail des 50,2 k€ d’autres frais.
- Situation patrimoniale du garant personnel, car une caution sans solvabilité vérifiable a une valeur limitée.
- Point urbanisme écrit : statut du permis, probabilité d’obtention, calendrier, contraintes PLU-H.
- Schéma de flux entre l’emprunteur et la société propriétaire de l’actif.
Conclusion
Ce projet présente une bonne localisation, un actif divisible, une opération assez simple et une garantie immobilière qui peut être intéressante si elle est correctement inscrite. Le dossier est moins risqué qu’une opération de promotion lourde avec chantier complexe, mais il n’est pas sans fragilité.
Les principaux risques se concentrent sur le prix de sortie, l’absence d’historique financier du sponsor, la jeunesse des structures, la faiblesse de la pré-commercialisation documentée et le montage juridique entre l’emprunteur et la structure propriétaire du bien.
La clé de lecture est donc la suivante : le projet paraît défendable si les garages se vendent rapidement et si l’entrepôt trouve preneur au prix prévu, mais la marge devient rapidement moins confortable en cas de décote ou de délai. Une analyse approfondie des garanties, de l’urbanisme et des preuves de marché est indispensable avant toute décision personnelle.
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