Fiche projet
Le Crusoé
sur La Première Brique
Le détail du projet
L'opération porte sur la construction d'une maison individuelle de 129 m² (110 m² habitables et une dépendance de 19 m²) avec 318 m² d'extérieur, sur un terrain à bâtir situé à l'Île d'Arz (Morbihan), lieu-dit Le Lan/Tal El Lan.
Le terrain a été acquis par le porteur sur ses fonds propres en mars 2023. Le permis de construire, obtenu par les vendeurs, a été transféré et est aujourd'hui purgé de tout recours. L'ouverture de chantier a été demandée et validée. La commercialisation est lancée via une agence immobilière locale.
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Les garanties
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Rappel
L’offre proposée est une collaboration commerciale : sur chaque offre de bienvenue, argent-et-salaire.com peut percevoir une prime de parrainage. Ceci n’est pas une recommandation d’investissement. Les éléments présentés sont partiels et ne suffisent pas à une décision d’investissement. Analysez le dossier complet et n’investissez que ce que vous comprenez. Le crowdfunding comporte un risque de perte partielle ou totale du capital, d’illiquidité, et des risques spécifiques à l’activité.
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⚠️ Analyse réalisée par une IA — pas un conseil en investissement
Cette analyse est produite à titre pédagogique à partir des documents fournis et de vérifications externes. Elle peut contenir des erreurs ou manquer d’informations non publiques. Le crowdfunding immobilier expose à un risque de perte partielle ou totale du capital, de retard de remboursement et d’illiquidité. Une décision d’investissement nécessite votre propre analyse et, pour une étude complète, l’intervention d’un professionnel compétent.
🏠 Vue d’ensemble du projet
L’opération consiste à construire puis revendre une maison sur l’Île-d’Arz, avec 110 m² habitables, auxquels s’ajoutent 19 m² dont la qualification varie selon les documents, sur un terrain déjà acquis. Le budget ressort à 738 123 €, pour un prix de revente attendu de 979 000 €, soit une marge prévisionnelle avant impôts de 240 877 € / 24,6 % du chiffre d’affaires. Le bien n'est pas précommercialisé.
Le terrain est acquis depuis mars 2023. Le permis, initialement obtenu en 2021 puis transféré et prorogé, est annoncé purgé ; des travaux de terrassement auraient déjà matérialisé l'ouverture du chantier.
Lecture synthétique : structure financière plutôt confortable et sûreté immobilière intéressante, mais sortie commerciale exigeante sur un marché extrêmement étroit. Le profil du porteur et certaines incohérences documentaires nécessitent également une vigilance particulière.
📍 Marché et prix de sortie — principal risque
Le marché de l'Île-d'Arz est atypique : seulement 8 ventes recensées en 2025 par une base exploitant les données DVF. Le prix médian ressort autour de 5 303 €/m². Une transaction particulièrement pertinente située au Lan porte toutefois sur une maison de 146 m² vendue 1,067 M€, soit 7 308 €/m².
Le projet est présenté à 7 589 €/m², donc seulement ~4 % au-dessus de ce comparable très local. Cela rend l'objectif défendable sur un produit neuf de qualité, mais il reste clairement positionné dans le haut du marché. Les estimations externes 2026 placent la maison moyenne autour de 5 700–5 920 €/m², avec une tendance récente légèrement négative selon plusieurs sources.
⚠️ Point important : le calcul de 7 589 €/m² utilise 129 m². Or seuls 110 m² sont annoncés habitables. Sur cette seule surface, le prix implicite atteint environ 8 900 €/m². La valeur économique exacte des 19 m² supplémentaires doit donc être justifiée. D'autant que les documents les décrivent alternativement comme dépendance ou espace indépendant.
Le bassin d'acheteurs est également très spécifique : 62,6 % des logements sont des résidences secondaires, confirmant une forte dépendance à une clientèle patrimoniale/non permanente.
💰 Financement, marge et ratios
| Indicateur | Valeur | Lecture |
|---|---|---|
| Coût total | 738 k€ | — |
| Apport économique annoncé | 352 k€ | 47,7 %, favorable |
| Dette participative | 386 k€ | 52,3 % du coût |
| LTC | 52 % | 🟢 confortable |
| LTV / prix de vente | 39 % | 🟢 bon niveau |
| LTA nominal | 154 % | 🔴 élevé sur le foncier seul |
| Marge avant impôts | 241 k€ | 🟢 24,6 % du CA |
Le budget travaux est de 363 465 €, dont 10 % d'aléas, soit environ 2 820 €/m² sur les 129 m². Le niveau n'est pas manifestement sous-évalué, mais la construction insulaire entraîne une complexité logistique réelle : matériaux et véhicules doivent notamment transiter par barge sur réservation.
Le prêt est en outre décaissé progressivement sur factures, avec seulement ~90,9 k€ au premier déblocage. Cela réduit sensiblement le risque pendant les premières phases du chantier.
Stress test
| Scénario | Marge restante | Marge / CA |
|---|---|---|
| Prévision | 241 k€ | 24,6 % |
| Prix de vente -10 % | 143 k€ | 16,2 % |
| Travaux +10 %* | 205 k€ | 20,9 % |
| Vente -10 % + travaux +10 % | 107 k€ | 12,1 % |
| Vente -15 % + travaux +15 % | 40 k€ | 4,7 % |
* hausse supplémentaire par rapport au budget intégrant déjà la provision d'aléas.
➡️ La marge absorbe raisonnablement un choc modéré. En revanche, un scénario simultané de forte négociation commerciale, surcoût chantier et retard prolongé pourrait pratiquement supprimer le coussin.
🛡️ Garanties
Le contrat prévoit une hypothèque conventionnelle de premier rang sans concurrence de rang et une caution personnelle et solidaire. Il limite aussi la possibilité de créer de nouvelles dettes ou sûretés sans autorisation.
La protection est surtout intéressante grâce aux décaissements successifs : après la première tranche, le foncier déjà détenu représenterait environ 275 % de l'encours décaissé.
⚠️ Deux vérifications sont néanmoins essentielles :
- obtenir le rapport d'expertise indépendant et sa valeur retenue ;
- obtenir la preuve effective de l'inscription hypothécaire au premier rang.
Le rapport d'expertise apparaît comme condition préalable dans une annexe, tandis que la liste formelle des conditions suspensives ne mentionne explicitement que la régularisation des sûretés : formulation documentaire à clarifier.
👤 Solidité du porteur
Le véhicule est actif depuis 2019 et présente au 31/12/2025 1,026 M€ d'actifs, 443 k€ de capitaux propres et 583 k€ de dettes, dont 440 k€ de comptes courants d'associé. Il n'affiche aucune dette bancaire, mais aussi aucun chiffre d'affaires en 2024 et 2025, avec une perte annuelle proche de 23 k€.
Le buffer de liquidité n'est donc pas démontré dans les pièces. De plus, l'intégralité de l'actif est présentée en immobilisations : classification assez atypique pour une activité de marchand de biens et à rapprocher du changement de stratégie évoqué dans la brochure.
Les recherches publiques confirment que le véhicule lui-même est actif, mais l'historique du dirigeant comporte plusieurs sociétés cessées et des procédures collectives. Une société immobilière liée est actuellement en redressement judiciaire après infirmation en appel d'une liquidation prononcée début 2025 ; un changement de mandataire a encore été publié en juillet 2026. Cela mérite davantage d'attention que la présentation relativement rassurante de la brochure.
Je n'ai par ailleurs identifié aucun précédent projet de crowdfunding attribuable publiquement avec certitude au même porteur lors de mes recherches ciblées.
🚧 Travaux, urbanisme et calendrier
Le risque administratif est réduit par le permis existant. Mais le document reconnaît lui-même qu'une interruption du chantier supérieure à un an pourrait remettre sa validité en cause. Un nouveau PLU communal est en vigueur depuis 2026, ce qui renforce l'intérêt de vérifier formellement la continuité et la validité du permis actuel.
Construction complète + insularité = risque d'exécution sensiblement supérieur à une rénovation légère.
⭐ Grille d'évaluation
| Critère | Note |
|---|---|
| Localisation / rareté du foncier | ★★★★☆ |
| Liquidité du marché | ★★☆☆☆ |
| Cohérence du prix de sortie | ★★★☆☆ |
| Marge / structure financière | ★★★★☆ |
| Garanties | ★★★★☆ |
| Travaux / calendrier | ★★★☆☆ |
| Précommercialisation | ★★☆☆☆ |
| Solidité financière du porteur | ★★☆☆☆ |
| Qualité / cohérence documentaire | ★★★☆☆ |
Autres points à vérifier
Rapport d'expertise, acte hypothécaire, valeur patrimoniale réelle de la caution, attestations dommage-ouvrage/décennales, devis signés et entreprises retenues, calendrier détaillé, preuve de continuité du chantier, mandat de vente et retours commerciaux, statut/subordination des 440 k€ de comptes courants d'associé.
Conclusion
Le projet combine plusieurs éléments protecteurs : foncier déjà détenu, permis avancé, apport économique important, LTC/LTV modérés, marge initiale significative et hypothèque de premier rang avec décaissement progressif. Les principales fragilités se concentrent cependant sur la sortie : marché insulaire très peu liquide, absence de précommercialisation et prix positionné dans le haut de fourchette. Le profil financier et judiciaire du porteur mérite également une analyse plus approfondie, tout comme certaines divergences entre les pièces.
Avant toute décision, les éléments les plus déterminants à obtenir seraient l'expertise indépendante, la preuve du rang hypothécaire, les documents travaux/assurances et des éléments concrets sur la commercialisation.
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