Fiche projet
Holland Battery 2
sur Enerfip
Le détail du projet
Le projet est un système autonome de stockage d’énergie par batteries (BESS) situé à Eemshaven, dans la province de Groningue, aux Pays-Bas. Le projet prévoit une puissance de 46 MW et une capacité de stockage de 184 MWh, soit une durée de stockage de quatre heures. Il bénéficie de toutes les autorisations définitives nécessaires à sa réalisation.
Implanté dans le port d’Eemshaven, l’un des principaux pôles énergétiques et industriels des Pays-Bas, le projet a pour objectif d’apporter de la flexibilité au système électrique. Il pourra notamment participer aux marchés de l’électricité, de l’équilibrage, de la gestion de la congestion ainsi qu’à d’autres marchés liés à la flexibilité énergétique.
Utilisation des fonds
Les fonds serviront principalement à financer les dépenses de développement restantes du projet, notamment : le solde du paiement (50 %) lié à la connexion au réseau ; la pose du câble supplémentaire entre le poste de transformation et l’installation de stockage (BESS).
Ces investissements permettront de faire passer le projet du statut “prêt à construire” (RTB) à “prêt à vendre”.
Remboursement
Les obligations seront remboursées via un paiement in fine. La stratégie principale de remboursement repose sur la vente du projet une fois le statut “prêt à vendre” atteint.
Sécurités
Les investisseurs bénéficient d’un nantissement de premier rang sur les actions, droits de vote et, par conséquent, les droits du projet de l’émetteur Ce nantissement sera établi par un notaire néerlandais et libéré par l’agent de sécurité après le remboursement intégral du prêt obligataire.
Conditions supplémentaires
- L’émetteur doit fournir un rapport trimestriel sur l’avancement des dépenses et de la vente du projet.
- Un compte de réserve pour le service de la dette (DSRA) équivalent à 6 mois de service de la dette sera maintenu pour garantir des liquidités suffisantes.
Emplacement et connexion au réseau
L’installation de stockage d’énergie (BESS) se trouve sur un terrain sécurisé d’environ 5 000 m² et doit être louée pour une durée de 15 ans. Le poste de transformation du projet appartient à l’émetteur. L’installation BESS et le poste de transformation seront reliés par un tracé de câble d’environ 2,7 km.
Le projet est associé à une connexion électrique d’une capacité de connexion installée d’environ 48,1 MVA et des paramètres contractuels de transport de 46 MW pour l’évacuation et 46 MW pour l’injection.
Technologie
Le projet a une capacité de puissance prévue de 46 MW et une capacité de stockage d’énergie de 184 MWh, correspondant à une durée de stockage de quatre heures à pleine puissance. Le système de batteries utilise une chimie lithium-ion LFP. Les conteneurs utilisent un refroidissement liquide intégré.
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- Nantissement de premier rang
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🧭 Résumé exécutif
Stockage batterie (BESS) Stade RTB / fin de développement Senior + nantissement 1er rang Sortie par cession
- Batterie autonome lithium-fer-phosphate de 46 MW / 184 MWh (4 h) dans la zone portuaire d'Eemshaven (Groningue, Pays-Bas), permis devenu définitif en août 2026.
- Financement relais de 18 mois, in fine, émis par la société de projet, pour payer le solde du raccordement réseau, un câble de 2,7 km et refinancer une partie des frais déjà engagés.
- Aucune production ni revenu d'exploitation pendant la durée du prêt : le remboursement repose sur la vente du projet (ou, à défaut, sur un financement de construction).
- Risques clés : absence d'offre ferme d'acquéreur, valeur de marché des projets RTB volatile, marge de manœuvre réduite si la collecte reste proche du minimum, sponsor de petite taille.
- Points forts : droits réseau sécurisés (rareté aux Pays-Bas), permis définitif, nantissement de premier rang, compte de réserve, précédente opération du sponsor remboursée par anticipation après cession.
1. 🔋 Projet & périmètre
| Technologie | BESS Li-ion LFP, cellules 306 Ah, refroidissement liquide, 0,5C, ~45 conteneurs de ~4,07 MWh |
| Puissance / énergie | 46 MW / 184 MWh (raccordement ~48,1 MVA, 46 MW injection et soutirage) |
| Site | ~5 000 m² en zone portuaire, bail de 15 ans avec droit de superficie ; poste de transformation sur un terrain détenu par l'émetteur |
| Maturité | Prêt à construire (RTB) ; objectif « prêt à vendre » après paiement du solde réseau |
| Contrats clés | Contrat de raccordement et accord de restriction de capacité avec le gestionnaire de réseau régional ; fournisseurs batterie, appareillage et poste identifiés. Aucun EPC, contrat d'optimisation ou tolling signé n'est mentionné. |
2. ⚡ Ressource & production
Pour un stockage, la « ressource » est l'accès au réseau et la volatilité des prix. Le modèle du sponsor retient 1,3 cycle/jour, 85 % de rendement aller-retour, 2,4 % de dégradation annuelle et 99 % de disponibilité. Ces hypothèses sont plausibles mais exigeantes : 1,3 cycle/jour accélère la dégradation, et le modèle concerne la phase d'exploitation qui relèvera de l'acquéreur, pas de la présente obligation.
🔌 L'accord de restriction de capacité permet au gestionnaire de réseau de limiter temporairement l'usage du raccordement, avec compensation contractuelle. C'est la norme pour les batteries néerlandaises, mais cela pèse sur la valeur perçue par les acheteurs.
3. 💶 Revenus & offtake
- Pendant le prêt : aucun revenu. Le seul « offtake » est la cession du projet à un tiers ; le sponsor indique des discussions avec plusieurs acteurs mais aucune lettre d'intention ni offre ferme n'est produite.
- Pour l'acquéreur : revenus 100 % marchands (arbitrage day-ahead/intraday, réserves de fréquence, déséquilibres, congestion), sans contrat de capacité ni tolling mentionné. Hypothèse affichée : ~331 k€/MW/an, soit ~14–15 M€/an bruts.
- Marché néerlandais porteur (584 heures à prix négatif en 2025, besoins d'équilibrage en hausse), mais exposé à la cannibalisation : capacité installée attendue de 6 à 9 GWh d'ici 2030 contre ~1 GWh en 2025, ce qui comprimera les spreads et les prix des réserves.
4. 🔧 Coûts & utilisation des fonds
| Poste DEVEX | Total | Déjà payé | Reste |
|---|---|---|---|
| Raccordement réseau | 1 632 k€ | 816 k€ | 816 k€ |
| Câble additionnel 2,7 km | 400 k€ | 0 | 400 k€ |
| Option foncière, poste, appareillage MT, études | 509 k€ | 509 k€ | 0 |
| Aléas (5 %) | 127 k€ | 0 | 127 k€ |
| Total | 2 668 k€ | 1 325 k€ | 1 343 k€ |
🧮 Équation de financement : le reste à payer (~1,34 M€, aléas compris) dépasse le montant maximal levé (1,288 M€), alors qu'il faut aussi doter un compte de réserve de 6 mois de service de la dette. Le « refinancement de fonds propres » annoncé paraît donc difficilement compatible avec ces chiffres. Si seule la collecte minimale (500 k€) est atteinte, le solde réseau (~0,8 M€, attendu en octobre 2026) et le câble ne sont pas couverts sans apport complémentaire du sponsor.
CAPEX de construction estimé par le sponsor : ~35 M€ (~172–190 k€/MWh selon la page), à la charge de l'acquéreur ou du financement de construction.
5. 📑 Autorisations & raccordement
- Permis environnemental devenu irrévocable (annonce du 25 août 2026) : risque de recours purgé selon le sponsor.
- Raccordement de 46 MW contractualisé ; ~1 M€ déjà versés selon la note (816 k€ dans le tableau DEVEX) ; solde de ~0,8 M€ à régler, condition de la valeur du projet.
- Le gestionnaire de réseau a confirmé que le raccordement peut servir à d'autres usages (piste « hub énergétique » avec centre de données évoquée), ce qui offre une optionalité mais pourrait nécessiter de nouvelles études.
- Sécurité incendie : référentiel néerlandais applicable cité, mais aucune étude incendie, bruit ou d'impact n'est fournie.
6. 🏦 Structure, ratios & sûretés
| Instrument | Obligations simples senior, 18 mois, in fine, coupon annuel ; 500 k€ minimum, 1,288 M€ maximum |
| Émetteur | Société de projet détenue à 100 % via une holding de développement, elle-même détenue à 100 % par un actionnaire unique |
| Sûretés | Nantissement de 1er rang sur les actions, droits de vote et droits de projet de l'émetteur (acte notarié néerlandais) ; DSRA de 6 mois |
| Covenants | Reporting trimestriel ; information 2 mois avant l'échéance en cas de vente non réalisée ; mainlevée à la vente si le prix atteint un minimum (non communiqué) |
| LTV cible | 40 % en scénario central (valeur 70 k€/MW) ; ~31 % optimiste ; ~70 % pessimiste |
Le nantissement porte sur les titres d'une société dont la valeur dépend presque entièrement de ses droits (permis, raccordement, bail). Leur réalisation dans un délai court, en droit néerlandais, et la cession à un prix acceptable constituent l'enjeu central en cas de difficulté. La KIIS indique par ailleurs que la sortie anticipée via le tableau d'affichage de la plateforme n'est pas possible.
7. ⏱️ Planning & risques de délai
- Calendrier présenté : permis T2 2026, RTB complet T4 2026, mise en service visée T1 2028 ; mais la page et la note mentionnent aussi un objectif de raccordement opérationnel au T1 2027.
- Fenêtre de 18 mois pour céder : un processus de vente de projet RTB prend souvent 6 à 12 mois (due diligence, financement de l'acquéreur).
- Remboursement anticipé possible (pénalité de 0,5 % durant les 6 premiers mois). Aucun mécanisme de prorogation encadré n'est décrit au-delà de l'information préalable.
8. 🗺️ Marché & localisation
Eemshaven concentre ~8 GW de production, une ligne 380 kV, des interconnexions vers la Norvège et le Danemark et de l'éolien en mer : site pertinent pour la flexibilité, ce qui soutient la valeur des droits réseau. Aux Pays-Bas, la contrainte principale du secteur est l'accès au réseau, pas la demande. En contrepartie, plusieurs très grands projets de stockage se développent dans le nord du pays, dont au moins un projet du même sponsor sur ce port, ce qui accroît la concurrence pour les acheteurs et les revenus futurs.
9. 📜 Antécédents du porteur (anonymisés)
| Référence | Année | Techno | ~Puissance | Statut |
|---|---|---|---|---|
| Projet précédent #1 | 2024 | BESS (même port) | 170–180 MW / 340–360 MWh | Cédé au stade développement |
| Projet précédent #2 | 2025–2026 | Foncier / BESS (financement participatif 592 k€) | n.c. | ✅ Remboursé par anticipation (fév. 2026) |
| Projet précédent #3 | 2026 | n.c. | n.c. | Cédé (~2,2 M€) |
| Projet précédent #4 | 2025 | BESS | 11 MW / 44 MWh | Permis obtenu, en développement |
Développeur fondé en 2017, ~8 salariés, revendiquant 102 projets et ~2,08 GW (majoritairement solaire), dont un partenariat de co-développement d'environ 300 MW solaires conclu en 2022. Comptes sociaux non consolidés 2025 : total de bilan 5,3 M€, capitaux propres 4,8 M€, aucune dette financière, résultat −242 k€ (après +2,7 M€ en 2024 grâce à une cession). Un modèle économique de « développeur-vendeur » : résultats très irréguliers, dépendants des cessions.
10. 🧪 Stress tests & sensibilité (illustratifs, IA)
Base : 1,288 M€ levés ; montant à rembourser à l'échéance ≈ capital + intérêts courus des 6 derniers mois ; valeur du projet = k€/MW × 46 MW, avant frais de cession.
| Scénario de valeur RTB | Valeur projet | Couverture de la dette | Lecture |
|---|---|---|---|
| Optimiste (90 k€/MW) | 4,14 M€ | ~3,1x | Modéré |
| Central (70 k€/MW) | 3,22 M€ | ~2,4x | Modéré |
| Central −30 % (49 k€/MW) | 2,25 M€ | ~1,7x | Moyen |
| Pessimiste (40 k€/MW) | 1,84 M€ | ~1,4x | Moyen marge mince après frais |
| Point mort | ~1,35 M€ | 1,0x | ≈ 29–30 k€/MW |
| Absence d'acquéreur à 18 mois | — | — | Élevé dépend d'un financement de construction (~70 % de 35 M€, soit ~10 M€ de fonds propres à trouver) |
| Retard de 6 mois de la vente | — | — | Moyen la DSRA couvre ~6 mois d'intérêts, pas le capital |
La fourchette de 40 à 90 k€/MW provient de la note de la plateforme (étude bancaire sectorielle) et n'a pas pu être recoupée par une transaction publique comparable.
11. ⚖️ Points forts / points d'attention
- Permis irrévocable et raccordement contractualisé : les deux actifs les plus rares du marché néerlandais
- Rang senior, nantissement de 1er rang, DSRA
- LTV centrale de 40 %
- Remboursement anticipé réussi d'une précédente opération après cession
- Élevé — remboursement binaire : vente ou refinancement, sans offre ferme à ce jour
- Élevé — équation de financement tendue, surtout en cas de collecte minimale
- Moyen — sponsor de petite taille, actionnaire unique, résultats dépendants des cessions
- Moyen — valorisation RTB non étayée par des comparables publics
- Moyen — documentation incomplète et incohérente (voir encadré)
- Section « risques » de la page projet : plusieurs moyens d'atténuation sont des textes de remplissage non complétés.
- Capacité : 184 MWh dans l'ensemble des documents, 180 MWh dans la synthèse de la note.
- Statut : projet présenté « RTB » sur la page, alors que la note indique que les fonds servent à « atteindre le RTB complet ».
- Projet antérieur sur le même port : 180 MW/360 MWh « mise en service prévue en 2027 » d'un côté, ~170 MW/340 MWh « vendu en 2024 » de l'autre ; une « vente d'un autre projet RTB en 2025 » est aussi citée.
- Montant déjà versé au gestionnaire de réseau : ~1 M€ vs 816 k€.
- Calendrier : raccordement visé T1 2027, mise en service T1 2028.
- FICI : seule une version néerlandaise est fournie, date limite au 12/11 contre 16/11 sur la page ; aucune étude incendie, bruit ou d'impact n'est jointe.
12. ⭐ Grille d'évaluation
| Ressource & production (technologie, modèle d'exploitation) | ⭐⭐⭐☆☆ | Technologie éprouvée, hypothèses de cyclage exigeantes |
| Revenus & offtake | ⭐⭐☆☆☆ | Aucun revenu pendant le prêt, acheteur non identifié |
| EPC/O&M & assurances | ⭐⭐☆☆☆ | Fournisseurs identifiés, aucun contrat ni assurance documentés |
| Autorisations & raccordement | ⭐⭐⭐⭐☆ | Permis irrévocable ; solde réseau à payer, restrictions de capacité |
| Structure & sûretés | ⭐⭐⭐☆☆ | Senior + nantissement + DSRA, valeur de réalisation incertaine |
| Antécédents porteur | ⭐⭐⭐☆☆ | Cessions réussies, structure légère |
| Planning & risques | ⭐⭐☆☆☆ | 18 mois pour vendre, pas de mécanisme de prorogation décrit |
🧾 Conclusion récapitulative
Il s'agit d'un financement relais de fin de développement, dont l'issue dépend d'un événement unique : la cession du projet (ou son financement en construction) dans un délai de 18 mois. Les droits réseau et le permis définitif donnent une valeur tangible au projet, et la structure prévoit un rang senior, un nantissement et une réserve de liquidité. Les incertitudes majeures portent sur l'existence d'un acquéreur, le prix réellement obtenable pour un projet RTB, le bouclage du financement si la collecte reste modeste et la qualité d'une documentation partiellement incomplète. Chaque investisseur est invité à approfondir ces points, notamment en interrogeant la plateforme, avant de se forger sa propre opinion.
🔗 Sources
- Documentation de l'offre (page projet, FICI en néerlandais, note d'analyse de la plateforme)
- Cabinet de conseil — économie du stockage par batteries aux Pays-Bas
- Cabinet de conseil — équilibrage du réseau néerlandais et stockage
- Presse spécialisée et bases de données économiques (permis des projets du sponsor, contrats de tolling et restrictions de transport aux Pays-Bas) — consultées, non citées nommément pour respecter l'anonymisation
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