Je me demande où ils achètent des véhicules hybrides neufs à 12000€ ...

Soit ils ne sont pas hybrides (ça parle éthanol dans leur flotte), soit il n'y en a pas 200 pour le tarif annoncé, mais je ne vois pas trop comment ça peut être possible.

@wizard31 je me suis posé les mêmes questions lors de la sortie du 1er projet,  et c'est pour ça que je me suis abstenu et que je continu à zipper

Mais ça part très très vite, comme quoi y'en a qui se pose moins de questions 

Les loueurs de voitures achetent en direct auprès des marques et en plus ils achètent de gros volumes. Donc pour moi ils achètent à au moins -50% du prix d'un particulier. En plus ne pas oublier que c'est un montant HT.

En plus pour les marques c'est un moyen d'écouler leurs stocks et ils sont près à fortement baisser les prix pour augmenter les volumes de ventes.

12K€ ne me choque pas plus que cela :

• gros volumes,
• en direct
• et en HT

@patrick   -50% sur des véhicules dont on manque, j'y crois honnêtement pas du tout.

Je suis retourné voir les mandataires et il a pas bcp plus que 20%, sur les berlines le prix de base avec cette réduction c'est 45 k€.

Même HT, on est très très loin des 12 k€.

Après, ce n'est que mes interrogations, et sans avoir de réponse sur la fiche, je suis allé voir ailleurs c'est tout /p>

Posté par: @wizard31

↑

@patrick   -50% sur des véhicules dont on manque, j'y crois honnêtement pas du tout.

Pourtant je pense même que c'est plus. Moi même en passant par un mandataire en tant que particulier j'ai obtenu -36%. Et le mandataire fait forcément une marge. Et celui qui a vendu au mandataire a lui aussi fait une marge.

Donc une hybride à 25 / 30K€ TTC 21 à 25K€HT peut facilement se retrouver à 12K€ HT (-42 / -50%) si achat en direct et en volume.

D'ailleurs il suffit de lire la presse sur les ventes autos aux loueurs. C'est une technique des constructeurs pour gonfler leurs chiffres 

Avec un marché automobile français de plus en plus tendu, les constructeurs n’hésitent pas à gonfler coûte que coûte "artificiellement" leurs volumes de ventes avec des véhicules à marges faibles ou nulles. 

Pour complétermon message précédent, je viens de trouver un article qui indique

Le coût moyen d'un véhicule fabriqué en Europe est estimé à 14 000 dollars

Soit 13K€ comme prix moyen quand produit en Europe.

Acheter des flottes de véhicules à 12K€ n'est je pense donc pas incohérent surtout quand on sait que c'est un moyen très utilisé par les constructeurs pour gonfler leurs ventes.

Ça me parait tenir debout quant à moi, et les garanties sont correctes pour ce genre de prêt. Par contre j’arrête avec les Entrepreteurs qui traînent un paquet de gamelles sur les financements hors immobilier : Folhomee, MdBRail, CClim, et maintenant Jirlec.

Basta !

c'est clair que en dehors des prêts immo, c'est pas une plateforme de confiance

@patrick 

-36% pour un modèle hybride ?

la il est question d’un véhicule destiné à faire du VTC en version hybride, c’est loin d’être 14 k€ à construire à mon avis 

a 14 k€ ca doit être essence 

Après tant mieux si ils trouvent à ce prix /p>

Je vais mettre 100 balle dessus,  pour suivre comment ça se passe

57% financé. Je viens d'y mettre un ticket également.